| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 7349568 | 2 | AZ | 2 | 19207 |
| A1-3822F6 | 2 | XX | 5 | 78500 |
| A1-2-3822F6 | 2 | ZZ | 5 | 49185 |
| A1-3822F6 | 2 | XX | X | 09136 |
| 9SKA0300 | 2 | XX | X | 62265 |
| A1-3822F6 | 2 | XX | X | 62265 |
| A1-2-3822F6 | 9 | ZZ | 5 | 02280 |
| 394823 | 9 | XX | X | 65282 |
| A1-3822F6 | 9 | XX | X | 65282 |
| A1-2-3822F6 | 9 | XX | X | 75535 |
| 578M | 9 | AX | 5 | 56442 |
| BB35115 | 9 | AX | 5 | 56442 |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |