التسعير التاريخي لهذا المنتج هو بين 0.66 and 0.891 USD. اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| MS16631-137 | 2 | XX | E | 96906 |
| 6816550-137 | 1 | XX | 5 | 73342 |
| 6816550-137 | 1 | XX | 5 | 24617 |
| 845-2445066 ITEM 65 | 1 | KZ | B | 80064 |
| 5002-137 | 1 | ZZ | 2 | 07382 |
| N5002-137 | 1 | ZZ | 6 | 07382 |
| 735049805 | 2 | ZR | 6 | A5103 |
| 5002-137 | 9 | 9Z | 2 | 79136 |
| N5002-137 | 9 | KE | 6 | 79136 |
| 12Z5018-5 | 9 | XX | 5 | 10001 |
| 733700PC8 | 9 | XX | 5 | 10001 |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |