التسعير التاريخي لهذا المنتج هو بين 121.1 and 163.485 USD. اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
معلومات الجزء
Inductive sensor for lift line up-stop
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 73635K76 | 2 | ZZ | 5 | 0KVE8 |
| 246-0-004 REV-ITEM NO.12 | 2 | ZZ | 5 | 0E3P8 |
| 432-1-004 | 2 | ZZ | 5 | 0E3P8 |
| 246-0-001 REV C ITEM NO.11 | 2 | ZZ | 5 | 0E3P8 |
| 246-0-002 REV C ITEM N0.13 | 2 | ZZ | 5 | 0E3P8 |
| 73635K76 | 2 | ZZ | 5 | 0KVE8 |
| 246-0-001 REV C ITEM NO.11 | 2 | ZZ | 5 | 0E3P8 |
| 246-0-002 REV C ITEM N0.13 | 2 | ZZ | 5 | 0E3P8 |
| 246-0-004 REV-ITEM NO.12 | 2 | ZZ | 5 | 0E3P8 |
| 432-1-004 | 2 | ZZ | 5 | 0E3P8 |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |