التسعير التاريخي لهذا المنتج هو بين 0.74 and 0.999 USD. اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 75060 | 1 | TX | 3 | 22526 |
| 1200-0475 | 1 | ZZ | 5 | 1LQK8 |
| A-1200-0475-1 | 1 | ZZ | 5 | 1LQK8 |
| 136-0252-07 | 2 | TX | 3 | 80009 |
| 91368547 | 2 | ZF | 4 | F0052 |
| 75060-001 | 2 | TX | 5 | 22526 |
| 75060-005 | 2 | TX | 5 | 22526 |
| 75060-012 | 2 | TX | 5 | 22526 |
| A-1200-0475-1 | 9 | TX | 1 | 28480 |
| 1200-0475 | 9 | TX | 3 | 28480 |
| 136-0252-04 | 9 | TX | B | 80009 |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |