التسعير التاريخي لهذا المنتج هو بين 209.66 and 283.041 USD. اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 774049 | 1 | ZZ | 5 | 0BR59 |
| B3210 | 1 | ZZ | 5 | 0BR59 |
| H8171 30 | 1 | ZZ | 5 | 0BR59 |
| H-8337 30 | 1 | ZZ | 5 | 0BR59 |
| B2102 | 2 | AX | 6 | 0B5H6 |
| 700078 | 2 | AX | 6 | 0B5H6 |
| 900135 | 2 | ZZ | 6 | 0DKH2 |
| 774049 | 9 | AX | 6 | 82328 |
| B3210 | 9 | AX | 6 | 82328 |
| H-8337PC30 | 9 | AX | 6 | 82328 |
| H8171PC30 | 9 | AX | 6 | 82328 |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |