التسعير التاريخي لهذا المنتج هو بين 349.78 and 472.203 USD. اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
معلومات الجزء
C/o 35510 77907 drive end rotor half 1; 35510 75570 hub 1; 35510 79475 coil assembly; 35510 77908 rotor half 1; 35510 79424 inner brg 1; 35510 71193 slip ring assembly 1; 35510 79422 shaft 1; bearing 1
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 79501 | 2 | ZZ | 5 | 24975 |
| 79501 | 9 | AX | 3 | 35510 |
| 79501 | 9 | AX | 3 | 35510 |
| 79501 | 2 | ZZ | 5 | 24975 |
| 79501 | 9 | AX | 3 | 35510 |
| 79501 | 2 | ZZ | 5 | 24975 |
| 79501 | 9 | AX | 3 | 35510 |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |