| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 7X15 | 2 | XX | 5 | 78500 |
| 3A5144 | 2 | XX | X | 62265 |
| 7X15 | 2 | XX | X | 09136 |
| 679527 | 2 | XX | X | 24617 |
| 7X15 | 2 | XX | X | 33323 |
| 9TA0-109 | 2 | XX | X | 62265 |
| 12A2082 | 2 | XX | X | 95201 |
| 7X15 | 9 | KZ | 5 | 8E499 |
| 15109C | 9 | KZ | 5 | 56442 |
| 385D1 | 9 | KZ | 5 | 56442 |
| 7X15 | 9 | XX | X | 19107 |
| 7X15 | 9 | XX | X | 38460 |
| 7X15 | 9 | XX | X | 63734 |
| 7X15 | 9 | KZ | 5 | 59690 |
| 325956 | 9 | XX | X | 65282 |
| 141069H | 9 | ZC | 5 | 92679 |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |