| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| PT07SE12-3P | 2 | XX | X | 77820 |
| S8577E12-3P | 2 | XX | X | 99193 |
| KPSE07E12-3P | 2 | ZG | 3 | D1371 |
| PT07SE12-3P(D) | 2 | ZG | 3 | D0483 |
| VG95328D12-3PN | 2 | ZG | 3 | D0483 |
| 8.51.07R12-3P-50 | 2 | ZG | 3 | D9422 |
| VG95328D12-3PN | 2 | ZG | 3 | D9477 |
| 810BA1359 | 2 | WP | 4 | 0291H |
| 810BA1359 | 2 | ZR | 6 | A0199 |
| PT07SE12-3P | 9 | ZG | 3 | D8311 |
| PT07SE12-3P | 9 | ZG | 3 | D9853 |
| VG95328D12-3PN | 2 | 9Z | 6 | A6854 |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |