التسعير التاريخي لهذا المنتج هو بين 2.3 and 3.105 USD. اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| A-A-3153 | 1 | ZZ | 3 | 58536 |
| 100-H6 | 1 | ZZ | 4 | 071U1 |
| 000-S1 | 2 | 75 | 4 | 32652 |
| 185-1 | 2 | 75 | 4 | 53870 |
| HW-4 | 2 | ZZ | 4 | 03705 |
| GGG-B-001222 TY2CL5 | 9 | 75 | 3 | 80244 |
| GGG-B-001222 | 9 | 75 | 3 | 81348 |
| 1618640 | 9 | 75 | 4 | 10001 |
| 185-1 | 2 | XX | X | 03705 |
| HW-4 | 9 | 75 | 1 | 30106 |
| 819123 | 9 | 75 | 4 | 34104 |
| 28719-06 | 9 | 9Z | 4 | 30106 |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |