التسعير التاريخي لهذا المنتج هو بين 8 and 10.8 USD. اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 820-2178554-47 | 1 | HX | C | 53711 |
| 820-5348444-2 | 1 | HX | 1 | 80064 |
| 2-331N741-75 | 1 | HX | 3 | 02697 |
| N0741 2-331 | 1 | HX | 3 | 02697 |
| 2-33IN741-75 | 1 | HX | C | 56257 |
| 820-2178632-44 | 1 | HX | C | 53711 |
| 820-2178628-66 | 1 | HX | C | 53711 |
| 820-4530011-8 | 1 | HX | C | 53711 |
| 820-4530016-45 | 1 | HX | C | 53711 |
| 820-4560009-46 | 1 | HX | C | 53711 |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |