| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 5513A | 2 | XX | X | 24617 |
| 85A | 2 | ZF | 6 | F8676 |
| 918737 | 2 | XX | X | 12204 |
| 917070 | 2 | XX | X | 24617 |
| 917254 | 2 | XX | X | 24617 |
| 4901-41 | 2 | XX | X | 27296 |
| 4901-41M | 2 | XX | X | 27296 |
| 16UKS33050 | 2 | XX | X | 62265 |
| ML105-4 | 2 | XX | X | 74925 |
| 15B7267 | 2 | XX | X | 95201 |
| 256G4 | 9 | CX | 5 | 56442 |
| DX5848 | 9 | CX | 5 | 56442 |
| 500056 | 9 | XX | X | 08683 |
| 649387 | 9 | XX | X | 58275 |
| GPW13200 | 9 | XX | X | 23040 |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |