التسعير التاريخي لهذا المنتج هو بين 157.66 and 212.841 USD. اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 89-4-25-30 FS | 1 | KX | 4 | 66736 |
| N89C109 | 1 | KX | 4 | 66736 |
| 361 | 2 | KX | 4 | 17602 |
| 9812879 | 2 | ZZ | 4 | 22527 |
| D-3063 | 9 | KX | 4 | 22353 |
| D-3063 | 2 | ZZ | 5 | 07TA6 |
| 89-4-25-30 FS | 1 | KX | 4 | 66736 |
| N89C109 | 1 | KX | 4 | 66736 |
| 361 | 2 | KX | 4 | 17602 |
| 9812879 | 2 | ZZ | 4 | 22527 |
| D-3063 | 2 | ZZ | 5 | 07TA6 |
| D-3063 | 9 | KX | 4 | 22353 |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |