التسعير التاريخي لهذا المنتج هو بين 41.66 and 56.241 USD. اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 906D949-5 | 2 | ZZ | 5 | 99167 |
| 301-253J | 2 | XX | X | 79318 |
| 503/4/04613/005 | 2 | ZK | 2 | K2523 |
| 201-11-25K | 2 | TX | 6 | 84048 |
| 301-253J | 2 | XX | B | 79318 |
| 3250P-67-253 | 2 | TX | 5 | 80294 |
| 906D949-5 | 2 | XX | X | 79500 |
| 906D949-5 | 9 | XX | 5 | 83843 |
| 301-60H25K | 9 | XX | B | 79318 |
| 301-60H25K | 9 | XX | X | 79318 |
| 205-11-25K | 9 | TX | 3 | 75042 |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |