التسعير التاريخي لهذا المنتج هو بين 2096.9 and 2742.1 USD. اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| AD11-13U1 | 2 | KE | 1 | 17080 |
| AD11-13P 0 | 2 | KE | 5 | 17080 |
| AD11-13P10 | 2 | KE | 5 | 17080 |
| 935027 | 2 | XX | 5 | 94580 |
| 3418K70P1 | 2 | XX | 5 | 97424 |
| 917016-3 | 2 | KE | 1 | 06481 |
| 7900828-1 | 2 | KE | 1 | 93322 |
| 11-101-21 | 9 | KE | 5 | 07421 |
| AD11-13U1 | 2 | ZZ | 1 | 67252 |
| AD11-13P 0 | 2 | ZZ | 5 | 67252 |
| AD11-13P10 | 2 | ZZ | 5 | 67252 |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |