التسعير التاريخي لهذا المنتج هو بين 30.76 and 41.526 USD. اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 563-2100-931630ALT14PC16 | 2 | XX | X | 80064 |
| 563-4105A930791ALT6PC42 | 2 | XX | X | 80064 |
| 569-2100-1190970ALT3PC14 | 2 | XX | X | 80064 |
| 569-2100-1190970ALT3PC16 | 2 | XX | X | 80064 |
| 569-3801-1191254ALT1PC16 | 2 | XX | X | 80064 |
| 569-4111-1191297ALT1PC43 | 2 | XX | X | 80064 |
| 930791ALT6PC42 | 2 | XX | X | 81316 |
| 931630ALT14PC16 | 2 | XX | X | 81316 |
| 931630PC16 | 2 | XX | X | 81316 |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |