التسعير التاريخي لهذا المنتج هو بين 3168.256 and 4143.104 USD. اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
معلومات الجزء
Used on oliver perry class sub
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 989 | 2 | ZZ | 5 | 1QA97 |
| 720-A3-B2-1 | 9 | ZZ | 5 | 80625 |
| 740A-B002-N2 | 9 | ZZ | 5 | 80625 |
| 989 | 9 | TX | A | 53918 |
| 720-A3-B2-1 1/2 | 9 | TX | E | 80625 |
| 989 | 2 | ZZ | 5 | 1QA97 |
| 989 | 9 | TX | A | 53918 |
| 720-A3-B2-1 1/2 | 9 | TX | E | 80625 |
| 720-A3-B2-1 | 9 | ZZ | 5 | 80625 |
| 740A-B002-N2 | 9 | ZZ | 5 | 80625 |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |