التسعير التاريخي لهذا المنتج هو بين 2391.48 and 3228.498 USD. اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
معلومات الجزء
Back transfer 5/9/08
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 9N25PC365 | 1 | HX | C | 02750 |
| KTB83B | 1 | HX | C | 02750 |
| 9N25PC365 | 1 | HX | C | 06RP6 |
| KTB83B | 1 | HX | C | 06RP6 |
| FT1100-12C-2-4ADL | 2 | HX | C | 58794 |
| 9N25PC365 | 1 | HX | C | 02750 |
| KTB83B | 1 | HX | C | 02750 |
| 9N25PC365 | 1 | HX | C | 06RP6 |
| KTB83B | 1 | HX | C | 06RP6 |
| FT1100-12C-2-4ADL | 2 | HX | C | 58794 |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |