التسعير التاريخي لهذا المنتج هو بين 0.36 and 0.486 USD. اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| A-180-021 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| 800-030-10 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| ARP568-021MILP5 516CLB | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| 800-030-10 | 1 | XX | X | 83259 |
| D-00K-0-99-004P | 1 | ZZ | 6 | 10941 |
| D-0LH-0-99-018 | 1 | ZZ | 6 | 10941 |
| 1756018 | 2 | XX | X | 80064 |
| 800-030-10 | 2 | ZG | 6 | C0308 |
| PD5330-217-17 | 9 | XX | X | 95683 |
| AS568-21 | 2 | ZZ | 5 | 81343 |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |