التسعير التاريخي لهذا المنتج هو بين 49.84 and 67.284 USD. اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| A-A-52160/C75-2R | 1 | ZZ | E | 58536 |
| C75-2 | 1 | ZZ | 5 | 1VZM7 |
| 28-07877 | 1 | ZZ | 6 | 66935 |
| C75S2 | 2 | AX | 6 | 24161 |
| 28-5684 | 2 | AX | 6 | 66935 |
| CP75-2 | 2 | AX | 6 | 81300 |
| 144327 | 2 | AX | A | 12356 |
| C75-2 | 2 | AX | F | 24161 |
| 65-20621 | 9 | AX | 6 | 66935 |
| C75MATCHEDSET0F2 | 9 | AX | 6 | 81300 |
| C75-2 | 9 | AX | F | 81300 |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |