التسعير التاريخي لهذا المنتج هو بين 155.84 and 210.384 USD. اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| B135-1 1-2 | 1 | AX | F | 82666 |
| T154A1-1-2 | 1 | AX | 6 | 12168 |
| MSS-SP-80 | 1 | AX | E | 59646 |
| B135 1 1-2IN | 1 | ZZ | 6 | 82666 |
| 1174 1 1/2IN | 2 | AX | E | 76364 |
| B-135 1 1/2IN | 2 | AX | E | 82666 |
| B-135 1.50IN | 2 | AX | E | 82666 |
| BV1187-67 | 2 | AX | 6 | 82666 |
| 1231-1226-0 | 9 | AX | 6 | 42622 |
| WWV54 | 9 | AX | E | 81348 |
| 1174-700-112 | 2 | ZZ | E | 76364 |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |