التسعير التاريخي لهذا المنتج هو بين 3048.591 and 3986.619 USD. اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| BASAA02SCC-A014 | 1 | ZZ | 6 | 5P967 |
| DLO-40C/B1 | 2 | ZZ | 5 | 15187 |
| NMP-1107 OPT.E | 2 | ZZ | 5 | 15187 |
| DLO-40C/B1 | 9 | AX | A | 75954 |
| NMP1107 | 9 | AX | A | 75954 |
| NMP1107 OPT.E | 9 | AX | A | 75954 |
| D50UU-9T17 1/2 IN | 9 | AX | 6 | 65079 |
| BASAA02SCC | 9 | ZZ | 6 | 65079 |
| BASAA02SCC-A014 | 9 | ZZ | 6 | 65079 |
| NMP-1107 | 9 | ZZ | A | 01343 |
| D1200 | 9 | AX | B | 65079 |
| DLO-40C/B1 | 9 | ZZ | 6 | 01343 |
| NMP-1107 OPT.E | 9 | ZZ | E | 01343 |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |