التسعير التاريخي لهذا المنتج هو بين 22.48 and 30.348 USD. اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| BB-899-B-2 | 2 | ZZ | B | 61349 |
| AB899CC11 | 1 | KZ | 2 | 61349 |
| SR2K4VLC11 025 | 1 | ZZ | 6 | 70854 |
| AB-899-C | 2 | ZZ | 5 | 14927 |
| AB-899-C | 2 | ZZ | 5 | 70854 |
| M33K3FS67041 | 9 | KZ | 4 | 21335 |
| Y506S30A89P174R | 9 | KZ | 4 | 38443 |
| R2ZD5358J1 | 9 | KZ | 4 | 43334 |
| R2K4VC-0-11 | 9 | KZ | 4 | 70854 |
| SR2K4V438C11 | 9 | KZ | 4 | 70854 |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |