التسعير التاريخي لهذا المنتج هو بين 1187.66 and 1603.341 USD. اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| HS425 | 1 | ZZ | 5 | 0LG51 |
| F1-14575 | 1 | ZZ | 5 | 53854 |
| 68400053501 | 2 | TA | 2 | 89944 |
| 292MS312P001 | 2 | TX | 5 | 04164 |
| 2227257 | 2 | TX | B | 28527 |
| C937 | 2 | TX | 5 | 72149 |
| 292MS312P001 | 2 | XX | X | 49956 |
| 292-3405G1 | 2 | XX | X | 49956 |
| 1675137 | 2 | XX | X | 56232 |
| 5M332-1 | 2 | XX | X | 76301 |
| D129-5000-4 | 2 | XX | X | 92755 |
| BD68 | 9 | XX | X | 22119 |
| BD68 | 9 | XX | X | 12100 |
| HS425 | 9 | 48 | 5 | 04386 |
| F1-14575 | 9 | XX | X | 95970 |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |