التسعير التاريخي لهذا المنتج هو بين 15.92 and 21.492 USD. اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| TP18N | 1 | ZZ | 3 | 7X677 |
| 1595611 | 1 | ZZ | 5 | 7X677 |
| T18N | 1 | ZZ | 5 | 7X677 |
| F815A | 2 | AX | 3 | 12658 |
| C1113 | 2 | AX | 3 | 73370 |
| TP18N | 9 | AX | 3 | 70040 |
| 1595611 | 9 | AX | 5 | 24617 |
| 1595615 | 9 | AX | 5 | 24617 |
| T18N | 9 | AX | 5 | 24617 |
| 1595611 | 9 | AX | 6 | 72582 |
| 1595611 | 9 | XX | X | 70040 |
| T18N | 9 | XX | X | 70040 |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |