التسعير التاريخي لهذا المنتج هو بين 282.08 and 380.808 USD. اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| C4810 | 2 | AX | E | 81349 |
| MILC4810 | 1 | AX | E | 81349 |
| P28706 | 1 | AX | E | 16004 |
| 31-023 | 1 | AX | E | 01422 |
| X14081-1 | 9 | AX | E | 83179 |
| DEH12 | 9 | AX | E | 93234 |
| DEH15 | 9 | AX | E | 93234 |
| DEH9 | 9 | AX | E | 93234 |
| X14081-1 | 9 | AX | E | 32537 |
| 600071-1 | 9 | AX | E | 56190 |
| P28706 | 1 | ZZ | E | 5RQL2 |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |