| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 51002040-2 | 2 | CX | 1 | 14028 |
| C5130STDTSS2 | 2 | CX | 5 | 14844 |
| 10644-002 | 2 | 9Z | 2 | 10138 |
| 480002-2 | 2 | CX | 2 | 89305 |
| 227-1178P014 | 2 | CX | 6 | 3B150 |
| 3541B | 2 | CX | F | 00866 |
| 540-B-1 | 2 | CX | F | 21355 |
| 2540B-1 | 2 | CX | F | 81312 |
| 4-01928-002 | 9 | CX | 1 | 03848 |
| 5040B | 2 | XX | X | 98278 |
| 1S3-21B | 9 | CX | F | 86577 |
| 227-1178P014 | 9 | CX | 6 | 49956 |
| X2041B | 9 | CX | 4 | 71279 |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |