التسعير التاريخي لهذا المنتج هو بين 793.76 and 1071.576 USD. اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| CF-SP-51952TY8- | 1 | ZZ | 6 | 71724 |
| M38376 | 2 | ZZ | 5 | 71724 |
| 10805C18ITEM429 | 2 | HD | 1 | 88032 |
| PL10772F18PC429 | 2 | HD | 5 | 88032 |
| CFSP51952 | 9 | HD | 4 | 71724 |
| NSP-00104 XF911O151 (316) | 2 | ZZ | 5 | 0EYA6 |
| 200S429X3 | 2 | KZ | 9 | 88032 |
| NSP-00104 XF911O151 (316) | 9 | ZZ | 5 | 0SYN4 |
| CFSP51952XF501O151 (316) | 9 | KZ | 5 | 71724 |
| NSP-00104 XF911O151 (316) | 9 | ZZ | 5 | 71724 |
| 200S429X3 | 1 | ZZ | 9 | 0UBG9 |
| 10805C18ITEM429 | 1 | ZZ | 1 | 0UBG9 |
| PL10772F18PC429 | 1 | ZZ | 5 | 0UBG9 |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |