التسعير التاريخي لهذا المنتج هو بين 6.54 and 8.829 USD. اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| R65-0003-339 | 2 | TX | B | 14304 |
| R65-0003-339 | 2 | TX | 5 | 54869 |
| OK33G5 | 2 | TX | 6 | 44655 |
| R25J-S03E3 | 2 | TX | 6 | 57768 |
| ERD25TJ3R3 | 2 | TX | E | 54473 |
| CF07-3R30J | 2 | TX | E | 78488 |
| SMA0207-3R30G | 2 | ZZ | E | 91637 |
| 5043CX3R300J | 9 | TX | 5 | 19701 |
| 5043CX3E300J | 9 | TX | E | 19701 |
| SSB3R300J | 9 | TX | E | 91637 |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |