التسعير التاريخي لهذا المنتج هو بين 273.42 and 369.117 USD. اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| D-42101PC66 | 1 | ZZ | 6 | 31923 |
| D-42101 PIECE 6 | 1 | ZZ | 6 | 31923 |
| N-47501 SHT-I P | 1 | ZZ | 6 | 31923 |
| T-08-02-0006 | 2 | ZZ | 5 | 42DH0 |
| 11493 | 9 | AX | 5 | 31923 |
| T-8-2-6 | 9 | AX | 5 | 31923 |
| N-47501 SHT-1 PC67 | 9 | AX | 5 | 31923 |
| N-D-40744PC52 | 9 | AX | E | 10577 |
| N-D-40744 | 9 | AX | A | 10577 |
| N-D-40744PC52 | 9 | AX | 6 | 31923 |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |