التسعير التاريخي لهذا المنتج هو بين 35.54 and 47.979 USD. اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| M15515-25 | 2 | 75 | 4 | 11139 |
| DRK51-8 | 2 | ZG | 3 | C1129 |
| 603-013 | 2 | ZG | 3 | D8008 |
| M15515-25 | 2 | 75 | 4 | 17419 |
| R-5559 | 2 | 75 | 4 | 27596 |
| 602502 | 2 | 75 | 4 | 29268 |
| 91554891 | 2 | ZF | 4 | F6481 |
| 876113 | 2 | ZF | 4 | F0057 |
| DRK51-8 | 2 | ZF | 4 | F7391 |
| 876113 | 2 | ZF | 4 | F8224 |
| ATD2250 | 2 | ZZ | 4 | 58164 |
| RTD2250 | 2 | ZZ | 4 | 60461 |
| 5559 | 9 | 75 | 4 | 27596 |
| DRK51-8 | 2 | 9Z | 6 | 11851 |
| DRK51-8 | 2 | 9Z | 6 | CB119 |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |