التسعير التاريخي لهذا المنتج هو بين 6.9 and 9.315 USD. اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| XS09778 | 1 | TU | 5 | 14726 |
| S05077T1 | 1 | TU | 5 | 14726 |
| DV18-250FI-C | 1 | TU | 5 | 06383 |
| 000-8006-182 | 1 | TU | 5 | 94756 |
| S05077 | 1 | TU | 5 | 14726 |
| 88-20275-1 | 2 | ZZ | 5 | 30554 |
| RA2573 | 2 | CX | 4 | 56501 |
| 31N2638 | 2 | CX | 5 | 02929 |
| 18RA-2577 | 2 | CX | 4 | 56501 |
| CFS-TF-1825 | 2 | CX | 5 | 02929 |
| AA-2201 | 2 | CX | E | 98410 |
| 13039003-2 | 2 | CX | B | 18876 |
| 30N025IFRD | 2 | ZK | 9 | U6311 |
| DN18-250FI | 2 | CX | F | 06383 |
| N-5629 | 9 | CX | E | 92219 |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |