التسعير التاريخي لهذا المنتج هو بين 0.1 and 0.135 USD. اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| MS20659-31 | 2 | CX | 4 | 96906 |
| 128C193H20 | 1 | CX | 2 | 97942 |
| 2597-HX | 1 | CX | 4 | 45152 |
| E72SB | 1 | CX | 4 | 56501 |
| AN6-31 | 1 | CX | 4 | 74829 |
| E357-56 | 1 | CX | 4 | 98410 |
| 411177-31 | 1 | CX | B | 96214 |
| YAV6C14 | 1 | XX | X | 80440 |
| 33466 | 9 | CX | 4 | 00779 |
| S631 | 9 | CX | 4 | 77860 |
| 2597-HX | 1 | ZZ | 4 | 75Q65 |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |