التسعير التاريخي لهذا المنتج هو بين 30.66 and 41.391 USD. اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 725 | 2 | AX | 6 | 27702 |
| 509-17 | 2 | AX | 6 | 54300 |
| 125517WCO | 2 | ZZ | 6 | 08GG3 |
| ZR379-PC | 2 | ZZ | 6 | 1H863 |
| E9726-1-1-4 | 2 | AX | E | 81179 |
| 421-2 | 9 | AX | E | 73380 |
| R7010-44 | 9 | AX | E | 80830 |
| R379 | 9 | AX | 6 | 1H863 |
| 333910 | 9 | XX | 6 | 14959 |
| C33-910 | 9 | XX | 6 | 14959 |
| 8-5278-1-1/4X1-1/4X19-3/4 | 9 | AX | F | 14959 |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |