| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 1521471 | 1 | ZZ | 5 | 7X677 |
| 1538723 | 1 | ZZ | 5 | 7X677 |
| 1521471 | 2 | XX | X | 24617 |
| 1538723 | 2 | XX | X | 24617 |
| 850688 | 2 | ZZ | 5 | 89749 |
| 07-850688 | 2 | XX | X | 16662 |
| 5540E9070 | 2 | XX | X | 83299 |
| FP-139-A | 2 | XX | X | 82272 |
| 1538723 | 9 | XX | X | 35211 |
| 850688 | 9 | XX | X | 12603 |
| 1521471 | 9 | XX | X | 70040 |
| 1538723 | 9 | XX | X | 70040 |
| 07-850688 | 1 | ZZ | 5 | 66654 |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |