| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| FPUE2B1Z | 2 | 48 | 4 | 01843 |
| 7091965 | 2 | CT | 4 | 19207 |
| FPUE2A12 | 9 | AX | 5 | 01843 |
| FPUE2B12 | 2 | ZZ | 5 | 1ML14 |
| 318GC14 | 2 | XX | X | 76040 |
| BB13897 | 9 | KZ | 5 | 56442 |
| FPUE2B12 | 9 | ZZ | 5 | 28265 |
| FPUE2B12 | 9 | XX | X | 99066 |
| FPUE2B12 | 9 | XX | X | 16460 |
| FPUE2B12 | 9 | ZZ | 5 | 55509 |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |