التسعير التاريخي لهذا المنتج هو بين 68.82 and 92.907 USD. اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| FSN43-3ITEM164 | 2 | XX | X | 14541 |
| GNBA14-1DPC10 | 2 | XX | X | 14541 |
| GNBA14-1PC10 | 2 | XX | X | 14541 |
| GSBA14-1APC10 | 2 | XX | X | 14541 |
| GSBA14-1PC10 | 2 | XX | X | 14541 |
| GSBA14-2APC10 | 2 | XX | X | 14541 |
| GSBA14-2PC10 | 2 | XX | X | 14541 |
| GN14-9FFN02 | 2 | XX | X | 14541 |
| GSBC14-1APC10 | 2 | XX | X | 14541 |
| GSBC14-1PC10 | 2 | XX | X | 14541 |
| GN149FFN02 | 2 | XX | X | 88080 |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |