التسعير التاريخي لهذا المنتج هو بين 150.82 and 203.607 USD. اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 0221-0075-0119 | 2 | AX | 5 | 30299 |
| FT-400C-3-60 | 2 | AX | F | 30299 |
| FT400C3 | 9 | AX | 1 | 30299 |
| M2010606-10-10-10-48.00 | 2 | ZZ | 5 | 87373 |
| G510D-3-60 | 2 | AX | F | 26512 |
| FT400C3 | 9 | AX | 6 | 81344 |
| FT-400C | 9 | AX | B | 30299 |
| M200606-10-10-10-48 | 9 | AX | 6 | 98441 |
| M2010606-10-10-10-48 | 9 | AX | 6 | 98441 |
| M2010606-10-10-10-48.00 | 9 | AX | 6 | 98441 |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |