التسعير التاريخي لهذا المنتج هو بين 126.92 and 171.342 USD. اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
معلومات الجزء
Aluminum filled; must be shipped and stored at 40 degrees f or below; service temperature range of minus 67 degrees f to plus 250 degrees f
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 2214 REGULAR | 1 | ZZ | 4 | 1A9T3 |
| G125064-1 | 1 | 75 | 4 | 3B150 |
| C101050150 | 1 | 75 | 4 | 88818 |
| SCOTCH-WELD 2214 REGULAR | 1 | ZZ | 4 | 1A9T3 |
| 005-0931-00 | 2 | TG | 2 | 13499 |
| 62-2214-2930-1 | 2 | ZZ | 4 | 1A9T3 |
| G125064-1 | 9 | 75 | 4 | 49956 |
| EC2214 | 9 | TU | 4 | 04963 |
| EC2214 | 9 | TU | 4 | 52152 |
| EC2214 | 9 | TU | 4 | 76381 |
| EC2214 | 9 | ZZ | 4 | 1A9T3 |
| 005-0931-000 | 9 | 75 | 6 | 95105 |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |