التسعير التاريخي لهذا المنتج هو بين 0.14 and 0.189 USD. اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| G140-1-78X25-12 | 1 | ZZ | 3 | H0D18 |
| 12760 | 2 | HD | 5 | 04034 |
| G140-1-78X25-12 | 2 | ZG | 3 | D3683 |
| 2-022 N674-70 | 2 | 9Z | 6 | C0308 |
| G140-1-78X25-12 | 2 | ZG | 6 | C5393 |
| G140-1-78X25-12 | 9 | ZG | 3 | D3777 |
| G140-1-78X25-12 | 9 | ZG | 3 | H2294 |
| 2-22 N674-7 | 9 | HD | 5 | 02697 |
| 2-22N219-7 | 9 | KZ | 5 | 02697 |
| 2-22N219-7 | 9 | KZ | 5 | 83259 |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |