| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 7005268 | 2 | XX | X | 19207 |
| H26 | 2 | XX | X | 33313 |
| H26 | 2 | XX | X | 62508 |
| H26 | 2 | XX | X | 72898 |
| H26 | 2 | XX | X | 80328 |
| H26 | 9 | XX | X | 78550 |
| H26 | 2 | XX | X | 60528 |
| H26 | 2 | XX | X | 74410 |
| H26 | 2 | XX | X | 90023 |
| H26 | 9 | XX | X | 70940 |
| H26 | 9 | XX | X | 71510 |
| H26 | 9 | XX | X | 56721 |
| H26 | 9 | XX | X | 76933 |
| H26 | 9 | XX | X | 77410 |
| H26 | 9 | XX | X | 23705 |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |