التسعير التاريخي لهذا المنتج هو بين 11933.675 and 15605.575 USD. اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 1182875 | 1 | ZZ | 6 | 04664 |
| 889234 AND 890350 | 2 | ZZ | 6 | 30978 |
| SLK238 | 2 | ZZ | A | 1FA32 |
| 350-320-124 | 2 | AX | 6 | 0B0C0 |
| HAB SYS. 241 TON | 9 | AX | 6 | 1Z228 |
| 350-124 | 9 | AX | 6 | 0B0C0 |
| HKB SYS. 241 TON | 9 | AX | 6 | 0B0C0 |
| 131-02-238 | 9 | AX | 6 | 1FA32 |
| 889122 | 9 | AX | 6 | 30978 |
| 890122 | 9 | AX | E | 30978 |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |