التسعير التاريخي لهذا المنتج هو بين 172.52 and 232.902 USD. اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 5765 | 1 | ZZ | 6 | 08718 |
| G268615 | 2 | CL | 5 | 24403 |
| SM-A-764230 | 2 | TX | A | 80063 |
| 3380072-001 | 2 | TX | A | 92755 |
| TRU-4804 | 2 | TX | B | 92180 |
| KD19-51 | 9 | CL | 5 | 11636 |
| 27-JS113-2 | 9 | TX | 6 | 24931 |
| G268615 | 9 | TX | A | 64959 |
| 81400 | 9 | TX | 5 | 74868 |
| 81400-1000 | 9 | TX | 5 | 71468 |
| KD-19-51 | 9 | TX | E | 91836 |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |