التسعير التاريخي لهذا المنتج هو بين 58.32 and 78.732 USD. اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| L196P15451S2 | 1 | ZZ | 5 | 56289 |
| 931-5014-000 | 2 | TX | A | 13499 |
| 168P1549R5S4 | 8 | TX | 1 | 56289 |
| TMLIF154KR5 | 8 | TX | 1 | 56289 |
| 576R980H55 | 8 | TX | 1 | 96733 |
| 576R980H55 | 8 | TX | 1 | 97942 |
| 576R980H55 | 8 | TX | 5 | 32159 |
| 576R980H55 | 8 | ZZ | 5 | 0TCV9 |
| SDB1K01154J | 9 | TX | 1 | 06141 |
| 196P15451S4 | 9 | TX | 1 | 56289 |
| 18J1154-3 | 2 | ZZ | E | 0TCV9 |
| S235MR059PC4ISSUEB | 9 | XX | 5 | 05030 |
| S235MR059PC4ISSUEB | 9 | XX | 5 | 49956 |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |