التسعير التاريخي لهذا المنتج هو بين 347.6 and 469.26 USD. اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
معلومات الجزء
Hc/o 385 facesheet, inner, qq-s-766, cres foil, alloy 321, cond a, 10.000 in.L by 0.002 in.Thk by 9 in.W; 387 facesheet, outer, same matl, 10.000 in.L by 0.002 thk by 9.000 w; 389 retainer, ribbon, same matl, 22.000 in.L by 0.0005 in.Thk by 1.000 in.W; 393 batt crf-800 blanket, 8 lb/ft3, 10.000 in.L by 0.125 in.Thk by 9.000 in.W; 395 ident plate, 2.750 in.L by 0.008 in.Thk by 1.000 in.W; location nac, apu compt, yn 216.5-265.25, ctd; end item identification: aircraft, model b-1b
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| L3226759-341 | 2 | SB | 2 | 43999 |
| L3226759-341 | 2 | SB | 2 | 43999 |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |