| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| M22520/5-08 | 2 | ZZ | 4 | 81349 |
| MIL-C-22520 | 1 | ZZ | 4 | 81349 |
| VG95236-T100 | 1 | ZG | 3 | D9477 |
| MIL-C-22520/5 | 1 | 9Z | 4 | 81349 |
| Y204 | 2 | ZF | 4 | F7391 |
| Y215 | 2 | ZF | 4 | F7391 |
| 91631295 | 2 | ZF | 5 | F6481 |
| Y215 | 2 | 9Z | 6 | 11851 |
| 44-08 | 2 | 9Z | 6 | 11851 |
| 620296 | 2 | 9Z | 6 | 58164 |
| 44-08 | 9 | ZG | 9 | C1129 |
| Y215 | 9 | ZG | 9 | C1129 |
| 620296 | 9 | ZG | 9 | C7302 |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |