التسعير التاريخي لهذا المنتج هو بين 229.74 and 310.149 USD. اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
معلومات الجزء
Body matl: steel, corrosion resistent; flow control device: core; end conn.: 2; 1st end conn type: threaded external tube; 1st end style designator: j2 inverted flare; 1st end o.D. Tube: 0.500 in. Nom.; 1st end tread class: 3a; 1st end tread dir: right-hand; 1st end seat angle: 63.0; 2nd end conn type: threaded external pipe; 2nd end style designator: j6 plain; 2nd end nom pipe size: 1.315 in; 2nd end thread dir: right-hand; maximum operating press: 2.000.0 lbs psi; media: oxygen
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| M8622-2 | 2 | ZZ | 4 | 96906 |
| 8148650 | 1 | MF | 2 | 98748 |
| MS22012-2 | 9 | SB | 4 | 96906 |
| 800402 | 9 | KE | X | 0KDP7 |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |