| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| GPW10088 | 2 | ZZ | 5 | 57526 |
| 72798S7-8 | 2 | ZZ | 5 | 57526 |
| 593872 | 2 | XX | X | 12204 |
| 7376581 | 2 | XX | X | 19207 |
| A1586 | 2 | XX | X | 34623 |
| MAB88 | 2 | XX | X | 33323 |
| MAB88 | 2 | XX | X | 95201 |
| MAB88 | 9 | XX | X | 58275 |
| MAB88 | 9 | XX | X | 63734 |
| MAB88 | 9 | XX | X | 16460 |
| 98025 | 9 | XX | X | 65282 |
| MAB88 | 9 | XX | X | 45320 |
| 72798S7-8 | 9 | XX | X | 23040 |
| GPW10088 | 9 | XX | X | 23040 |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |