التسعير التاريخي لهذا المنتج هو بين 6.5 and 8.775 USD. اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| MILE11276 | 1 | AX | 4 | 81349 |
| 5195929 | 2 | XX | X | 72582 |
| 5195829 | 9 | AX | 5 | 24617 |
| 5195929 | 9 | AX | 5 | 24617 |
| 5195929A | 9 | AX | 5 | 24617 |
| 5195829 | 9 | AX | 5 | 72582 |
| FP5149452 | 2 | ZZ | 5 | 01212 |
| CB-544(P) | 2 | ZZ | 5 | 0B0B1 |
| CB-544P | 9 | KZ | 5 | 0AX87 |
| QPL11276 | 9 | AX | 5 | 97403 |
| 2610CP | 9 | ZZ | 5 | 01212 |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |