التسعير التاريخي لهذا المنتج هو بين 39.36 and 53.136 USD. اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| P13-4354 | 2 | AX | 6 | 18265 |
| AF-3518 | 2 | AX | 6 | 64829 |
| 46545 | 2 | AX | 6 | 79396 |
| CA5021SY | 2 | AX | 6 | 73370 |
| T52224 | 2 | ZZ | 6 | 75755 |
| 6545 | 2 | ZZ | 5 | 0HYJ6 |
| T52224 | 2 | ZZ | 5 | 1J955 |
| 6545 | 9 | ZZ | 5 | 050Q3 |
| 6193J42 | 9 | AX | 6 | 18265 |
| P12-7311 | 9 | AX | 6 | 18265 |
| T52224 | 9 | AX | E | 75160 |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |