التسعير التاريخي لهذا المنتج هو بين 53.52 and 72.252 USD. اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| P186 | 2 | ZZ | 5 | 71425 |
| AW-641 | 2 | AX | F | 71425 |
| 8186 | 2 | AX | F | 72156 |
| PP-8209 | 2 | AX | F | 77220 |
| W641 | 2 | AX | F | 01212 |
| CP525 | 2 | AX | F | 19239 |
| FP1348 | 2 | AX | F | 98349 |
| G11956 | 2 | AX | F | 10988 |
| FP-1348 | 2 | AX | F | 59875 |
| 50186 | 9 | AX | F | 71500 |
| PC-197 | 9 | AX | F | 76255 |
| P186 | 9 | AX | F | 89574 |
| P-186 | 9 | AX | F | 22852 |
| P-186 | 9 | AX | 6 | 50675 |
| P186 | 9 | AX | A | 55062 |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |